Todas as Linhas do Metrô de Londres São Eletrificadas? Sim — Desde 1940

Todas as linhas da rede do London Underground são eletrificadas. Não há serviços de passageiros a diesel, vapor ou apenas bateria no Tube.

A Linha do Tempo

• 1890: Primeira ferrovia subterrânea elétrica do mundo abre — City & South London Railway (hoje ramal Bank da Northern Line), Stockwell a King William Street.
• Anos 1900–1930: Linhas de tubo profundo (Central, Piccadilly, Bakerloo, etc.) construídas elétricas desde o primeiro dia.
• 1933: London Passenger Transport Board formado; eletrificação das linhas sub-superficiais restantes (District, Metropolitan, Circle, Hammersmith & City) acelerada.
• 1940: Último serviço de passageiros a vapor no Underground termina (Metropolitan Line além de Rickmansworth). Eletrificação total alcançada.

Sistemas Atuais

• Quatro trilhos CC (630 V): Exclusivo do LU. Terceiro trilho de contato superior (+420 V) + quarto trilho (-210 V) para corrente de retorno (reduz corrosão parásita). Usado em todas as linhas de tubo profundo e sub-superficiais.
• Catenária CA (25 kV): Apenas nas poucas seções da Network Rail compartilhadas com trens principais (ex.: partes da Metropolitan Line ao norte de Harrow, District Line até Upminster).

Então sim — todo trem do Tube em que você embarca puxa energia dos trilhos (ou fios). Os únicos veículos não elétricos na rede são locomotivas de engenharia/manutenção.