Noções Básicas de Barra Antibalão (Anti-Sway) para RV

O balanço (sway) do trailer de RV é assustador, mas evitável ao puxar um camper. Pode ser perigoso porque afeta a dirigibilidade. Instalar um sistema de barra anti-balanço é a melhor forma de controlar balanço ou "fishtailing", mas é importante instalar o sistema certo para seu trailer.

Controle de Balanço por Atrito (Friction Sway-Control)

Dispositivos de controle por atrito consistem em suporte que fixa ao chassi do trailer, conjunto de atrito com placa ajustável e barra deslizante. Quando instalado corretamente, cria um triângulo entre o conjunto de balanço, o sistema de engate e o chassi do trailer. O conjunto funciona como lado de comprimento variável do triângulo. Ao virar, permite extensão; ao frear, nenhum movimento é permitido. Dois conjuntos podem ser instalados para maior estabilidade.

No entanto, sistemas de atrito colocam muita tensão no chassi do trailer. Não são recomendados para trailers com freios de surto (surge brakes) ou com chassis em A com espessura de parede menor que 0,08 polegada.

Reese Dual Cam Sway Control

Sistemas Reese Dual Cam têm mais peças que o de atrito, mas vêm em unidade completa, facilitando instalação. A unidade vem com dois conjuntos espelhados, um para cada lado do trailer. Uma extremidade fixa ao trailer com U-bolt e a outra ao engate. Este tipo é recomendado para trailers grandes ou com peso de engate pesado. Trailers de 28 pés ou mais são candidatos ideais.

Trailers longos tendem a ter problemas de balanço devido ao tamanho e peso. Um sistema de atrito pode ser combinado com Reese Dual Cam para estabilidade adicional.

Engates e Carregamento

A causa mais comum de balanço é peso de engate inadequado. Ao carregar um trailer RV, 12% a 15% do peso total (trailer + carga) deve estar no engate. O balanço aumenta quando essa porcentagem cai abaixo de 10% ou excede 17%.