Opções de transporte público em áreas de baixa densidade

O ideal é que a infra-estrutura de transporte público devem oferecer acesso para pessoas em qualquer lugar e de qualquer idade, renda ou deficiência. O envelhecimento da população e um foco na redução da sua pegada de carbono estão empurrando até as comunidades mais compactos para examinar e reconfigurar seus sistemas de transporte público , mesmo incluindo opções não ortodoxas na agenda. Elder Care Transporte
transporte cuidado Elder atende ao maior número de passageiros e suas necessidades individuais.

áreas de baixa densidade , com o envelhecimento da população poderia se beneficiar de um sistema de transporte público construído especificamente para os idosos e seus prestadores de cuidados . Ônibus menores ou vans de passageiros, podem formar uma frota de fazer viagens regulares a centros de atendimento sênior , centros de saúde e recreação e mercearias. Tal programa dedicado - velho poderia criar novos empregos e mais oportunidades de financiamento federal. Há até mesmo uma forma de construir a tarifa de transporte em Medicaid faturamento.
Multi-mode Tansit Passes

Rural e das comunidades de baixa densidade populacional pode ser servido com trânsito multi-mode passa. Uma passagem funciona em vários ônibus, trem e sistemas de light- rail e abrange várias cidades e condados . O sistema baseia-se em um grande centro de transportes ou junção em cada cidade que pode lidar com transferências multi-modo , a partir de trilho para estrada. Esta opção oferece aos moradores uma forma de viajar de forma mais econômica , ao mesmo tempo, abrindo novas oportunidades de turismo e serviços públicos.
Transporte Semi- privatizada
desenvolvimento
Habitação e transporte público inovação andam de mãos dadas .

Para as áreas de baixa densidade que apresentarem o aperto do transporte público , devido à rápida expansão e crescimento , semi- privatização poderia ser uma resposta . Empresas de desenvolvimento são levados para um contrato que lhes pede para contribuir para com o perfil crescente trânsito de ônibus, metro ligeiro , ou trem. Por sua vez, eles podem aproveitar as oportunidades de varejo ao redor dos centros de trânsito em seus novos desenvolvimentos. Isso não só incentivar avanços e financiamento para o transporte, mas também dar incentivos para os desenvolvedores que querem crescer e expandir a comunidade .
De plantão Transporte em transporte de permanência mantém um cronograma preciso e preços acessíveis em áreas com baixo número de passageiros .

Áreas que têm necessidades de transporte esporádicos e pouco turismo poderia implementar um sistema de plantão que mantém uma frota compacto oferecendo transporte acessível apenas quando necessário. Transporte de plantão corta veículos e gastos desnecessários , enquanto personalizando tempos de transporte em torno das necessidades individuais da comunidade . Apenas as necessárias rotas regulares são mantidas durante todo o dia , enquanto paradas especiais e rotas são ativados em uma base como - necessário.