Adicionando Fluido Hidráulico ao Trator New Holland 555E: Passo a Passo

Verificações regulares de fluido hidráulico mantêm a carregadeira, retroescavadeira e engate de 3 pontos do seu 555E operando suavemente.

Procedimento

1. Estacione com segurança: Solo nivelado, freio de estacionamento acionado, motor DESLIGADO, caçamba/implemento baixado.
2. Abra o capô: Libere travas; apoie firmemente.
3. Localize o reservatório: Traseira do compartimento do motor, tipicamente lado esquerdo. Medidor transparente/visível com marcas FILL/LOW. Tampa rotulada "HYDRAULIC FLUID" ou similar.
4. Limpe a área: Limpe tampa e arredores — previna contaminação.
5. Remova a tampa: Desaperte (pode ter vareta acoplada).
6. Verifique o nível: Vareta mostra faixas FRIO/QUENTE. Verifique FRIO se motor frio; QUENTE se aquecido.
7. Adicione fluido: Use funil limpo. Despeje NH 410B / equivalente 134D (UTF — Fluido Universal de Trator atendendo Ford M2C134D, NH 410B, JDM J20C). Encha até marca FULL — não encha demais.
8. Recoloque tampa/vareta: Aperte firmemente.
9. Cicle hidráulicos: Ligue motor, rode em marcha lenta. Opere carregadeira/retro/3-pontos em ciclos completos 3–4x para purgar ar.
10. Reverifique nível: Complete se necessário após ciclagem.
11. Feche o capô.

Especificações do Fluido

• OEM: New Holland NH 410B (anteriormente 82009201).
• Equivalentes: Shell Spirax S4 TXM, Mobilfluid 424, Chevron 1000 THF, Traveller Premium UTF, NAPA 85-134D.
• Capacidade: ~14–16 gal (sistema); reservatório ~6–8 gal.

Intervalo de Manutenção

• Verificar nível: Diário/a cada 10 hrs.
• Trocar fluido e filtro: A cada 1.000 hrs ou anualmente.
• Localização do filtro: Rosca no lado do reservatório ou montagem remota.

Fluido limpo = longa vida dos componentes. Use apenas UTF — nunca óleo de motor, ATF ou óleo de engrenagem.