Por que alguns petroleiros não conseguem passar pelo Canal de Suez?

Alguns petroleiros não conseguem passar pelo Canal de Suez devido ao seu tamanho. O Canal de Suez tem calado máximo de 66 pés, o que significa que qualquer petroleiro com calado superior a 66 pés não poderá passar. Além disso, o Canal de Suez tem boca máxima de 131 pés, o que significa que qualquer petroleiro com boca superior a 131 pés não conseguirá passar. As restrições de tamanho do Canal de Suez devem-se à largura estreita e à profundidade rasa do canal.

Como resultado destas restrições de tamanho, alguns dos maiores petroleiros do mundo não conseguem passar pelo Canal de Suez. Esses navios-tanque, conhecidos como VLCCs (Very Large Crude Carriers), podem transportar até 2 milhões de barris de petróleo. Os VLCCs com calado superior a 66 pés ou boca superior a 131 pés têm de navegar ao redor do extremo sul de África para chegar ao seu destino.

Aqui estão alguns exemplos específicos de petroleiros que não conseguem passar pelo Canal de Suez:

O TI Oceania, um VLCC operado pela Teekay Tankers, tem calado de 82 pés e boca de 238 pés.
O Pioneering Spirit, um navio de carga pesada operado pela Allseas, tem calado de 148 pés e boca de 407 pés.
O Blue Marlin, um navio semissubmersível de carga pesada operado pela Dockwise Shipping, tem calado de 246 pés e boca de 302 pés.
Estes são apenas alguns exemplos dos muitos petroleiros que são demasiado grandes para passar pelo Canal de Suez. À medida que os navios se tornam cada vez maiores, a necessidade de rotas marítimas mais profundas e largas tornar-se-á mais importante.