Como Instalar um Filtro Separador de Combustível em um Barco

Proteger o motor do seu barco requer um dos componentes mais importantes — o filtro separador de combustível. Motores marítimos precisam de um suprimento constante de gasolina filtrada livre de contaminantes, que incluem óleo, água, ferrugem e outros produtos químicos microscópicos. Filtros de combustível com separadores têm tigelas que coletam e decantam a água para que ela não possa passar pela câmara de combustão. Filtros de combustível vêm em designs de cartucho rosqueável ou tipo drop-in que requerem elementos. Qualquer sistema funciona bem para remover produtos químicos e partículas nocivas do motor, e podem ser comprados em kits, menos as mangueiras de combustível.

Itens Necessários

• Manual do proprietário
• Serra/faca
• Jogo de soquetes e chaves
• Chaves de boca
• Vedante de rosca (resistente a combustível)
• Mangueira de combustível (comprimento desejado)
• Chave de fenda (fenda reta)
• Abrazadeiras de mangueira
• Kit de filtro de combustível
• Punção
• Parafusos (dois parafusos passantes do espelho de popa, espaçadores e porcas)
• Furadeira
• Brocas
• Óleo
• Gasolina reserva (lata)

Instruções

1. Remova a bateria do barco, usando o soquete correto para os terminais dos cabos e o suporte da bateria. Encontre um bom local para montar o suporte de flange do filtro de combustível. Para um motor de popa, o requisito será uma montagem abaixo do convés. Para barco de motor interno ou sterndrive, você precisará de uma montagem acima do convés. Montar no lado interno do espelho de popa faz mais sentido para o design interno — o mesmo para o de popa, mas sob a placa do convés.

2. Mantenha a localização do filtro próxima ao motor entre a bomba de combustível e o tanque. Meça a linha de combustível que você precisará quando tiver uma localização aproximada. Certifique-se de ter pelo menos 10 a 12 cm de folga sob a parte inferior do filtro de combustível para fins de drenagem quando estiver pronto para montar. Use uma punção para marcar os furos de perfuração no espelho de popa. Encaixe a broca de diâmetro adequado na furadeira e faça dois furos de montagem através do espelho de popa.

3. Aplique vedante de rosca nos parafusos passantes. Coloque uma arruela espaçadora em cada parafuso. Coloque a flange de montagem do filtro de combustível contra o espelho de popa e passe os parafusos pelos furos. Adicione dois espaçadores a cada parafuso e aperte as porcas à mão em ambos os parafusos. Use uma chave de boca para segurar cada porca imóvel enquanto aperta os parafusos com o soquete do tamanho correto.

4. Passe vedante de rosca nas roscas dos encaixes de mangueira (do kit). Insira os encaixes de mangueira dentro dos furos roscados na flange superior do filtro de combustível e aperte-os com uma chave de boca. Desconecte a abraçadeira da mangueira do lado de descarga da bomba de combustível e a abraçadeira da mangueira de entrada do carburador. Segure uma bandeja de drenagem sob a mangueira da bomba de combustível quando a puxar. Puxe a mangueira do carburador. Descarte as mangueiras.

5. Corte dois comprimentos de nova linha de combustível com a serra/faca; uma mangueira que vai da bomba de combustível para o lado de entrada do filtro de combustível, e a outra mangueira que vai da saída do filtro de combustível para a admissão do carburador. Certifique-se de que não há ângulos agudos nas mangueiras. Prenda novas abraçadeiras de mangueira em cada extremidade da mangueira e aperte ambas com a chave de fenda de fenda reta. Fixe as novas mangueiras em quaisquer suportes guias que seguravam as mangueiras antigas.

6. Desaparafuse o cartucho do filtro de combustível da flange superior se você tiver o tipo de filtro de combustível rosqueável. Remova a tampa de acesso da flange superior se tiver o modelo de filtro tipo drop-in, usando a chave de boca adequada nos parafusos. Encha o novo filtro rosqueável com gasolina e passe óleo no anel O. Rosqueie cuidadosamente o cartucho do filtro de volta na flange. Para o estilo drop-in, encha o cartucho com gasolina e prenda a tampa de volta apertando os parafusos com a chave de boca. (Isso prepara o filtro de combustível).

7. Limpe todos os vestígios de gasolina derramada no convés ou na área do espelho de popa. Reinstale a bateria do barco, aparafusando-a novamente em seu suporte de montagem com a chave de boca correta. Reconecte os cabos da bateria e aperte-os com a chave de boca. Dê partida no motor por 10 segundos e pare. Repita este procedimento até que o combustível alcance o carburador e o motor dê partida.