Que Tipo de Madeira Usar para Substituir Longarinas em Barcos

Muitos entusiastas de barcos gostam de trabalhar e melhorar a construção de suas embarcações completando reparos sem ajuda profissional. Considere muitos fatores ao reparar um barco antigo, incluindo a estrutura básica do casco. Suportes estruturais, chamados longarinas (stringers), podem apodrecer e deteriorar com o tempo. Escolha madeira específica para reparo de longarinas para um reparo seguro e duradouro.

Identificação das Longarinas

Longarinas são tiras longas de madeira que se estendem da proa à popa do barco. As longarinas são igualmente espaçadas umas das outras, criando um conjunto de suportes de madeira paralelos. Essas tiras de madeira aplicam mais resistência à construção do casco para suportar a estrutura geral do barco. Além disso, o suporte adicional das longarinas permite que os barcos suportem águas agitadas, especialmente em altas velocidades.

Escolha da Madeira

A Boat Builder Central recomenda o uso de compensado naval (marine plywood) como núcleo principal de madeira da longarina. Muitos barcos têm compensado de abeto (fir plywood) como material de longarina, seja como escolha de instalação do fabricante ou opção de reparo anterior. No entanto, o compensado de abeto tem muitos espaços não preenchidos que podem comprometer a resistência da longarina. O compensado naval oferece resistência e durabilidade sem adicionar peso significativo ao barco.

Tratamento da Madeira

Qualquer madeira exposta à água deve ser tratada com um selante para evitar infiltração de água que causa apodrecimento. Um selante específico projetado principalmente para proteção de madeira de barcos é chamado de selante epóxi. Resinas epóxi, misturadas com solventes, criam uma reação química dentro da madeira. Essa reação decompõe umidade, seiva e óleo dentro da madeira. Como resultado, as fibras da madeira e a resina aderem umas às outras, gerando uma composição de madeira mais forte enquanto mantém a flexibilidade para expansão e contração natural da madeira devido a variações de temperatura e umidade.

Design da Longarina

Compensado naval, tratado com selante epóxi, é uma escolha de madeira durável e forte para a longarina de um barco, mas a instalação e o design da longarina também contribuem para a resistência. Cada longarina é um conjunto de duas seções de compensado naval pressionadas uma contra a outra. As longarinas são mantidas juntas por cunhas (cleats) que residem nas tampas das extremidades da longarina. Normalmente, massa epóxi mantém as longarinas no casco junto com fita biaxial de fibra de vidro final.

Reparando Longarinas Apodrecidas

Muitos entusiastas de barcos encontram vestígios de apodrecimento em seus cascos, especificamente nas longarinas. Um processo alternativo à substituição completa da longarina de madeira pode ajudar a prolongar a vida do barco. Longarinas de madeira apodrecida podem ter furos perfurados nelas. Permita que o ar externo seque o interior exposto da madeira. Injete selante epóxi nos furos após secarem, bem como preencha completamente o furo com resina de laminação.