História do Aeroporto Internacional JFK

O Aeroporto Internacional John F. Kennedy em Nova York é um dos aeroportos de passageiros mais movimentados dos Estados Unidos. No entanto, foi projetado apenas para aliviar o transbordamento do próximo e lotado Aeroporto LaGuardia. Hoje, JFK é um dos aeroportos mais reconhecíveis do mundo.

Aeroporto Idlewild

O nome original do Aeroporto JFK era Aeroporto Idlewild. Foi nomeado, quando a construção começou em 1942, para o Idlewild Golf Course no qual o aeroporto foi construído. O tamanho inicial planejado do aeroporto era de apenas 405 hectares. O aeroporto foi planejado como alívio para o superlotado Aeroporto LaGuardia, já muito movimentado para seu tamanho.

1943-1963

O aeroporto foi renomeado Aeroporto Major General Alexander E. Anderson em 1943, em homenagem a um residente do Queens. Ele era membro da Guarda Nacional que morreu na Segunda Guerra Mundial em 1942. Em março de 1948, o Conselho da Cidade de Nova York mudou novamente o nome do aeroporto para Aeroporto Internacional de Nova York, Campo Anderson. A maioria das pessoas ainda chamava o aeroporto de Idlewild até 1963.

Tornando-se Aeroporto JFK

O aeroporto foi renomeado Aeroporto Internacional John F. Kennedy em dezembro de 1963. A renomeação foi em homenagem ao presidente assassinado, que foi morto um mês antes. Desde 1963, o aeroporto é conhecido pela abreviação JFK por muitos viajantes.

Aeroporto JFK Hoje

O Aeroporto JFK é gerenciado pela Port Authority of New York and New Jersey, a agência que supervisiona pontes, túneis, terminais de ônibus, aeroportos e portos marítimos em Nova York e Nova Jersey. O aeroporto inclui oito terminais e fornece serviços a quase 80 companhias aéreas domésticas, internacionais e de fretamento. Aproximadamente 50 milhões de passageiros por ano passam pelo Aeroporto JFK.

Economia do JFK

O Aeroporto JFK gera mais de $30 bilhões por ano, incluindo mais de 35.000 empregos no aeroporto e quase $10 bilhões por ano em salários.