Alargamento solar & Travel Air Preocupações

Enquanto voava hoje continua sendo um dos mais seguros meios de viajar , alguns perigos ainda existem para aqueles que freqüentemente voar em linhas aéreas comerciais. Uma dessas preocupações envolve o risco de exposição à radiação cósmica durante o vôo nas partes superiores da atmosfera terrestre . Maior altitude de vôo significa maior risco de exposição à radiação e que o risco dobra a cada 6.000 metros de altitude. EUA Departamento de Energia cientistas indicaram que explosões solares iria aumentar a exposição à radiação . Solar Flares

As labaredas solares ocorrem como resultado do acumulado energia magnética subitamente liberada a partir do sol. Uma explosão solar típico atinge temperaturas de 100 milhões de graus Kelvin e pode liberar radiação equivalente a milhões de bombas de hidrogênio de 100 megatons explodindo tudo ao mesmo tempo. Estas explosões extremamente poderosos só liberar uma quantidade de energia equivalente a cerca de um décimo da energia emitida pelo sol a cada segundo. Esta radiação explosão solar faz com que seja para a Terra , onde a maior parte é filtrada através das camadas de proteção da atmosfera.
Proteção da atmosfera

A atmosfera da Terra serve como um escudo contra a imensa quantidade de radiação cósmica essas erupções solares produzem e filtra a maior parte dele para fora antes que ela atinja a superfície. As aeronaves voando em altitudes mais elevadas têm menos dessa proteção atmosférica e fliers maior risco de exposição a esta radiação . Mesmo que alguns radiação pode atingir a atmosfera da Terra , o risco de radiação para fliers permanece insignificante. Em um vôo típico de Nova York a Tóquio , a exposição a radiação solar normal pode elevar-se a radiação de fundo natural, a maioria dos habitantes da superfície receber em uma semana. As labaredas solares elevar esse nível de exposição para aproximadamente a mesma exposição recebida durante um raio - x típico.
O Concorde

Se os pilotos e as tripulações das aeronaves que normalmente freqüentes os limites da atmosfera superior da Terra tinha preocupações sobre a exposição à radiação, todos os aviões que incluem um dispositivo para medir a exposição à radiação de explosões solares . Somente aeronaves que operam acima de 49.000 pés são obrigados a ter equipamentos para medir a exposição à radiação cósmica. O Concorde, um avião supersônico de passageiros em serviço 1969-2000 , voou a uma altitude de 60.000 pés , expondo tripulação e os passageiros a níveis de radiação ligeiramente mais elevados do que aqueles experimentados por outro avião comercial normal. Porque o Concorde voou em altitudes mais elevadas , um indicador de bordo, desde pilotos com informações sobre a exposição à radiação cósmica.
Space Weather Reports

Prevendo explosões solares , tempestades geomagnéticas , blecautes de rádio e tempestades de radiação solar manter cientistas e funcionários do Centro de Previsão do Clima Espacial ( SWPC ) muito ocupado. A divisão da Administração Nacional Oceânica e Atmosférica ( NOAA) , o SWPC fornece informações para aqueles que freqüentam o curso superior da atmosfera da Terra . Mesmo durante grandes flares solares ou atividade anormalmente elevado explosão solar , folhetos não receberá a exposição à radiação suficiente para causar algum problema de saúde . Viajantes freqüentes em causa devem consultar o SWPC para dissipar qualquer apreensão sobre explosão solar e as preocupações de viagens aéreas .