Os Assentos Mais Seguros em um Avião

A questão de se alguns assentos em aviões são mais seguros que outros é controversa. Estudos se contradizem. Alguns dizem que sentar atrás é mais seguro. Outros aconselham assentos no corredor ou perto das saídas. Outros ainda dizem que não faz diferença e que "assentos mais seguros" é um mito.

Afirmação 1: Os Assentos Mais Seguros Ficam na Traseira

Em 2007, a "Popular Mechanics" analisou dados de 36 anos de acidentes aéreos nos EUA e concluiu que os assentos mais seguros ficavam na traseira. Quem sentava atrás, especialmente atrás da borda de fuga da asa, tinha 40% mais chance de sobreviver que passageiros na frente. A revista achou que os assentos menos seguros eram na frente, na primeira classe e executiva. Assentos adjacentes à asa e na econômica logo à frente da asa tinham registros de segurança intermediários entre frente e traseira.

Afirmação 2: Os Assentos Mais Seguros São Assentos de Corredor Perto de Saída

A Universidade de Greenwich fez estudo baseado em relatos de 2.000 sobreviventes de acidentes aéreos no mundo. O estudo de 2008 concluiu que passageiros com assentos dentro de cinco fileiras das saídas tinham melhor chance de escapar de acidente com incêndio. Contradizendo a análise da Popular Mechanics, o estudo de Greenwich achou que chances de sobreviver, pelo menos com incêndio, eram melhores para passageiros na frente que atrás. Assento no corredor trazia vantagem adicional, embora pequena.

Afirmação 3: Não Importa Onde Você Senta

Todd Curtis, especialista em segurança aérea e autor de "Understanding Aviation Safety Data", diz que a taxa de sobrevivência depende das circunstâncias do acidente, não de onde alguém senta. A maioria dos acidentes tem taxas de fatalidade muito altas (mais de 90%) ou muito baixas (menos de 10%), diz ele. A diferença é a condição do avião após o acidente — com altas fatalidades ligadas a aeronave geralmente destruída. Em ambos os casos, a posição do assento geralmente não faz diferença. Curtis também diz que dados de acidentes são escassos, sem mapas de assentos, dificultando conclusões válidas sobre segurança.

Afirmação 4: Segurança Depende do Comportamento do Passageiro

Curtis diz que comportamento do passageiro, não localização do assento, faz a maior diferença nas taxas de sobrevivência. Ele aconselha: saber onde ficam as saídas, ler a informação de segurança no bolso do assento, ouvir a palestra de segurança da tripulação no início do voo e evitar beber álcool demais. Outras formas de aumentar segurança: voar em aviões maiores e em voos diretos.