O que levou ao desejo dos EUA de ingressar nos oceanos Atlântico e Pacífico?

O desejo de unir os oceanos Atlântico e Pacífico através de um canal no Panamá foi motivado por vários fatores:

Benefícios Econômicos :

- Rotas comerciais mais curtas :A construção de um canal reduziria significativamente as distâncias e o tempo de viagem dos navios que viajam entre os oceanos Atlântico e Pacífico, levando a poupanças substanciais em combustível e custos de viagem para o comércio global.

- Aumento do volume comercial :Ao eliminar a necessidade de viajar pelo extremo sul da América do Sul (Cabo Horn), o canal facilitaria o movimento mais rápido e eficiente de mercadorias, abrindo novas oportunidades comerciais e aumentando o volume de comércio entre as Américas, a Ásia e a Europa. .

Considerações estratégicas:

- Vantagem Militar :Um canal proporcionaria aos Estados Unidos uma vantagem militar estratégica, permitindo o rápido movimento de navios de guerra entre as frotas do Atlântico e do Pacífico, melhorando as capacidades de defesa em ambas as costas e expandindo a esfera de influência dos EUA na região.

- Proteger o Caribe e a América Central: A construção do canal solidificaria o controlo dos EUA sobre as Caraíbas e a América Central, protegendo os seus interesses económicos e políticos na região.

Ideologias Expansionistas :

- Destino Manifesto :A ideologia prevalecente do Destino Manifesto influenciou as políticas dos EUA, impulsionando a crença de que era o destino da América expandir-se de costa a costa e exercer a sua influência em todo o continente. Construir um canal no Panamá alinhado com esta visão expansionista.

Avanços Tecnológicos :

- Capacidades de engenharia aprimoradas: O final do século XIX testemunhou avanços significativos nas técnicas de engenharia e construção, tornando viável a construção de um canal ao nível do mar.

Influência política:

- Lobby de figuras proeminentes :Figuras proeminentes, incluindo o almirante da Marinha dos EUA Alfred Thayer Mahan e o ex-presidente Ulysses S. Grant, defenderam fortemente a construção de um canal, influenciando a opinião pública e a tomada de decisões políticas.