Como verificar Spark Plug Gap em uma Harley -Davidson
motores Harley- Davidson são todos baseados no design V -twin . A partir de 2010 , a maioria dos motores Harley fábrica tem uma vela de ignição por cilindro e dois cilindros por motor em uma configuração V -twin . Coisas que você precisa
serviço manual Harley- Davidson
faísca ferramenta ficha ou catraca e vela de ignição tomada
Wire- tipo medidor de vela lacuna
óleo do motor
Torquímetro
Mostrar Mais instruções
1
Encontrar e desligar a bateria , seguindo as instruções no manual de serviço da Harley- Davidson. Desligue o lado positivo em primeiro lugar, em seguida, o lado negativo.
2
Localize as velas de ignição nos dois cilindros. Retire os cabos de vela desde os confins da vela de ignição , puxando suavemente e uniformemente sobre a extremidade do cabo duro até os fios são removidos. Mova os fios de lado.
Ferramenta 3 Vela de ignição
Use a ferramenta da vela de ignição ou uma catraca com um soquete de vela de ignição e remova os plugues no sentido anti -horário. Definir a vela de lado cuidadosamente quando removido.
4
Inspecione cada área do eletrodo das velas de ignição , ou a área que estava dentro do motor, por danos. Substitua-os se necessário.
5
Verifique a folga entre os eletrodos , fazendo deslizar o fio de tamanho apropriado do medidor de distância entre os eléctrodos , entre os dois eletrodos sobre a ficha. O fio deve sentir como ele tem uma ligeira pouco de resistência quando puxá-lo através da abertura . Se ele for muito solto, use a ferramenta de vela de ignição para dobrar o eletrodo externo ligeiramente para dentro . Se a diferença é estreitar , dobrá-lo ligeiramente para fora.
6 Chave de torque
Aplique uma pequena quantidade do óleo do motor nas roscas das velas de ignição e aperte-os de volta para as cabeças de motor, em um sentido horário , o dedo apertado. Em seguida, use uma chave de torque para apertar os plugs de 11 a 18 libras-pé
7
Recoloque os cabos das velas e os cabos da bateria - . Fixar o solo, ou preto , cabo e , em seguida, o poder , ou vermelho, por cabo.
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