Que instrumentos são usados ​​para medir a latitude do Navio

Quando no mar, há duas coisas que um capitão e navegador sempre querem saber . Estes são a localização do navio e como chegar ao destino pretendido. Uma série de variáveis ​​estão sempre em jogo e que o tempo impõe desafios constantes , devido à mudança do vento e das ondas. Em um determinado ponto de qualquer carta náutica , uma pessoa pode recuperar as coordenadas , conhecidas como latitude e longitude, para a posição de um navio. Historicamente, foram usados ​​uma série de instrumentos básicos para determinar LAT /LON . Hoje, estes são encontrados com a ajuda de muitos instrumentos .
O astrolábio e Sextante

A maioria dos antigos marinheiros encontrado alguma forma para encontrar a sua localização no mar , se era os polinésios observando os tipos de aves perto de ilhas ou europeus usando um astrolábio para medir altitudes dos corpos celestes . Sextantes , também, medir ângulos para corpos celestes e são uma ferramenta prudente para navegadores modernos para ter na mão , deve o sistema eletrônico falhar. Precisão das medições das ferramentas antigas variavam e, principalmente, desde posições relativas. Erros em deduções matemáticas ou com o próprio dispositivo poderia causar problemas graves para os trabalhadores marítimos .
GPS
Traçando posições em cartas náuticas exige ter as coordenadas de latitude e longitude.

O GPS, ou Global Positioning System, tem um monte de pressão fora do navegador celestial. Em um instante, ninguém no mundo pode conhecer a sua localização precisa , para dentro de vários metros . A precisão do GPS faz com que seja uma ferramenta ideal para a navegação marítima , desde que haja uma alimentação eléctrica suficiente e o sextante é mantida acessível. GPS também fornece informações de velocidade e curso. Completamente dependente de satélites , o GPS fornece tanto longitude e latitude de relance
LORAN

Principalmente usurpado por GPS, o LORAN - . Ou Long Range Navigation System - invocados em baixa freqüência de transmissores de rádio criado em vários locais. O LORAN desde coordenadas que não eram tão confiável quanto o que se encontra hoje no GPS. Alguns barcos ainda podem usar esse tipo de instrumento de navegação , mas o programa de apoio que tem sido eliminadas nos Estados Unidos , Canadá e outras nações. Decca e Omega foram outras formas de navegação por rádio .
Sat Nav
Satellites retransmitir dados eletrônicos para muitos usuários globais.

Sistemas de Navegação Global por Satélite , ou Sat Nav em suma, evoluiu consideravelmente em todo o mundo , e hoje a um nos Estados Unidos, tornou-se o GPS NAVSTAR . Muitos telefones celulares hoje oferecem alguma forma de navegação por satélite ou um sistema de GPS , mas os capitães de barcos tendem a utilizar apenas aqueles projetados para uso marítimo .
Prolongadores

Como um sextante , uma simples transferidor e uma palha pode dar ângulos de corpos celestes, e, embora este não é um instrumento de um capitão de navio é provável que usar, é uma maneira simples de entender como encontrar latitude. O equador é a 0 graus de latitude ; o pólo norte está em 90. Se a estrela do norte ( Polaris ) é de 50 graus acima do horizonte , subtrair 50 de 90 para perceber a sua latitude é de 40 graus norte . Se Polaris está deitado no horizonte, sem ângulo mensurável , o seu navio está localizado em algum lugar na linha do equador . Agora você precisa encontrar o seu longitude . Dispositivos de medição real são incentivados .