A História do Sahara Airlines

Sahara Airlines foi um pioneiro na indústria aérea privada da Índia . Ele repetiu sobreviveu a guerras de preços e em constante mudança competição para se tornar uma das maiores companhias aéreas do país. Em 2009, a empresa faz parte do Jet Airways, terceira maior companhia aérea da Índia . Jet Airways teve vendas totais de mais de US $ 1,4 bilhões no ano fiscal de 2006 para 2007.
Sahara India Pariwar e desregulamentação

O Sahara India Pariwar Company foi iniciado em 1978 , em Nova Delhi , na Índia. Embora a empresa começou em finanças , rapidamente cresceu para se tornar um dos maiores conglomerados da Índia , com a empresa produtora de tudo, desde a habitação para filmes. À medida que o governo indiano começou a desregulamentar indústria aérea do país no início de 1990 , Sahara India foi uma das primeiras empresas a entrar neste novo mercado. Eles formaram Sahara Airlines Limited, e começou a operar em dezembro de 1993.
Sahara Airlines

Sahara Airlines começou com apenas um avião, um Boeing 737. Durante um vôo de treinamento no início de 1994 , o avião caiu , e a empresa adquiriu um outro plano similar. Este período, na sequência da desregulamentação do setor indiano no início de 1990 , foi marcada por dezenas de pequenas companhias que abriram para as operações , em seguida, rapidamente fechado devido a guerras de preços . Sahara Airlines foi uma das duas únicas empresas que foram capazes de permanecer na empresa durante este período , embora as margens de lucro eram mínimas . No ano fiscal de 1997 a 1998, a empresa faturou US $ 1,2 milhões em lucros em 78,7 milhões dólares em vendas brutas .
Rebranding

Em um esforço para aumentar os lucros e manter a sua viabilidade , Sahara Airlines começou a se concentrar na construção da marca da empresa . Em 1999, a empresa adicionou quatro helicópteros para a sua frota de oito aviões. Passeios de helicóptero e transporte eram um mercado crescente na Índia na época, e Sahara enfrentou pouca concorrência . No final de 2000 , Sahara Airlines mudou seu nome para Air Sahara , e começou um clube de fidelidade para viajantes freqüentes chamado de " Sahara Crown Club. " Em 2001, Sahara Airlines começou um site de viagens para permitir que os clientes para reservar vôos e pacotes de viagem . O local foi um enorme sucesso e ajudou a aumentar a quota de mercado.
O século 21

Como as companhias aéreas indianas envolvidas em repetidas guerras de preços ao longo do início do século 21 , Sahara Airlines focada em marketing. Em 2002, a empresa adquiriu um hotel em Mumbai , para complementar as suas bem-sucedidas pacotes site de viagens. Sahara também comercializado em si de forma agressiva em direção a viajantes de negócios, e até o final de 2002, mais de 40 por cento da base de clientes da empresa era composta por corporações. Em 2004 , na sequência de uma maior desregulamentação , Sahara Airlines foi a primeira empresa na Índia, para operar um voo internacional da Índia para o Sri Lanka.
JetLite

Desde o início da desregulamentação aérea indiana em o início dos anos 1990 até o início do século 21, apenas duas companhias aéreas privadas, Sahara Airlines e Jet Airways , foram capazes de manter operações contínuas. Em abril de 2007 , Jet Airways concordou em comprar Sahara para 338 milhões dólares . Sahara foi rebatizada de " JetLite ", e atua como transportadora de baixo custo Jet Airways. A empresa recém-fundidas iniciou suas operações com mais de 90 aeronaves e 10 mil funcionários.