Estilos diferentes de Dirigibles

dirigíveis , zepelins , dirigíveis - a lista de termos usados ​​para descrever dirigíveis é extensa. Enquanto observadores casuais no solo pode não saber a diferença entre os vários estilos de dirigíveis , há diferenças fundamentais. Todos os dirigíveis e zepelins são dirigíveis , mas nem todos os dirigíveis são dirigíveis ou zepelins . A estrutura interna , forma global e outros componentes denotam diferenças entre os estilos dirigíveis . Todos os dirigíveis , independentemente do tipo, são mais leves do que o ar veículos apresentando a capacidade de condução e uma fonte de poder. Componentes comuns a todos os dirigíveis

Enquanto tipos de dirigíveis incluir balões e dirigíveis rígidas ou semi- rígidas , alguns elementos são comuns a todos os veículos mais leves que o ar. Todos os dirigíveis utilizam alguma forma de gás mais leve do que o ar para conseguir elevador. Todos os dirigíveis possuem motores de poder e mecanismos de direção para controlar o trajeto de vôo . Da mesma forma, todos os dirigíveis têm gôndolas em que para o transporte de pessoas ou carga. A pele pano exterior de um dirigível detém os gases necessários para levantar o motor , gôndola e outros componentes no ar.
Dirigíveis

O famoso dirigível da Goodyear , comumente visto voando sobre eventos esportivos , é um exemplo de um dirigível . Dirigíveis são um tipo de dirigível sem estrutura interna para suportar a película exterior e manter a forma do navio . Em muitos aspectos , os dirigíveis são próximas ao conceito de um balão de ar quente. Como o gás é liberado, a pele exterior infla , dando o dirigível sua forma oval distinta. Retire o gás , eo dirigível esvazia , muito parecido com um balão de ar quente. Ao contrário de um balão de ar quente , um dirigível tem flaps e lemes para permitir a capacidade de condução . Também ao contrário de um balão de ar quente, um dirigível utiliza gás mais leve do que o ar que afetam a pressão de ar adequada para o vôo.
Dirigíveis semi- rígidos

o dirigível Farmers Insurance é comumente chamado de um dirigível , mas é na verdade um semi-rígido Zeppelin NT. Dirigíveis semi -rígidos são semelhantes aos dirigíveis , em que esses navios usam células de pressão de ar e gás ou sacos para inflar a pele exterior do navio. Ao contrário de balões , dirigíveis semi- rígidas têm limitado apoio enquadramento dentro da pele. Normalmente, o enquadramento forma uma quilha apenas sobre a área onde a gôndola está conectado. A quilha é usado para apoiar e equilibrar capacidades de peso adicionais. Em vôo, a quilha parcialmente enquadrado também fornece suporte estrutural necessário para o aumento da capacidade de manobra. Outros projetos semi -rígidos possuem uma pequena estrutura dentro do balão , que suporta um envelope saco de gás fechado.
Dirigíveis rígidos e zepelins

o Hindenburg , mais conhecido por seu morte explosiva em 1937 , foi um dirigível rígido conhecido como um Zeppelin. Várias organizações produzir dirigíveis rígidos , inclusive , de uma só vez , a Marinha os EUA . Dirigíveis rígidos têm uma grande estrutura interna que suporta a forma do exterior da pele , com ou sem gases no interior . Células de gás ou bolsas no âmbito fornecer o elevador mais leve do que o ar necessário. Deflacionado , um dirigível rígido mantém a sua forma oval alongado. Zepelins são um tipo específico ou marca de dirigível rígido projetado pelo Luftschiffbau Zeppelin , uma empresa fundada na Alemanha pelo conde Ferdinand von Zeppelin.