O que é um Navio Reformado? Manutenção e Renovação Marítima

Como navegadores do oceano, os navios são expostos aos elementos. O ar salgado do mar e a água causam a degradação e deterioração do aço ao longo do tempo. Navios de cruzeiro em particular estão sujeitos a muito desgaste devido ao fato de transportarem muitos passageiros o ano todo, colocando estresse no interior do navio, encanamento, tapetes e ar condicionado. Alguns navios de cruzeiro registraram mais de 50 anos de serviço. Manter um navio em ordem de funcionamento adequada e segura requer manutenção e reforma.

Noções Básicas

Um navio reformado é aquele que passa por restauração e manutenção para acompanhar o desgaste acumulado. A reforma garante que um navio permaneça seguro através do reparo de danos estruturais e mecânicos. Navios normalmente passam por reforma uma vez por ano. Embora todo navio passe por manutenção de rotina, um navio de cruzeiro mudará e substituirá características internas para manter as coisas atualizadas com os tempos cambiantes e as demandas dos veranistas e da indústria do turismo. Por essa razão, até os mais antigos navios de cruzeiro podem parecer bem projetados e atualizados.

Doca Seca ou Doca Molhada

Navios passam por reforma quando estão atracados. A reforma é oferecida em configuração de doca seca ou doca molhada. Na doca seca, o navio é literalmente removido da água, permitindo que cada parte do navio, incluindo as normalmente submersas, seja raspada e repintada. O motor e maquinário do navio são substituídos, restaurados e atualizados. Uma reforma em doca molhada oferece menos espaço para trabalho nas partes externas do navio. O navio fica atracado, mas permanece na água durante uma reforma em doca molhada. O navio é restaurado e reparado, mas não na mesma extensão de uma reforma em doca seca.

Cruzeiros com Desconto

Cruzeiros oferecidos a preço de desconto geralmente podem indicar o estado em que o navio se encontra. Em alguns casos, cruzeiros são oferecidos com desconto porque o navio não está em boas condições e precisa entrar em reforma. Em outros casos, o navio pode ter acabado de sair da reforma, e embora possa estar em condições de navegar, a construção e restauração no interior não estão totalmente concluídas quando o navio deve zarpar. Se for esse o caso, é aconselhável perguntar ao seu agente de viagens ou à própria companhia de cruzeiro se partes do navio serão isoladas como zonas de construção.

Problemas

Agendas exaustivas frequentemente fazem com que muitos navios voltem ao mar antes de estarem totalmente prontos. Este é um problema particular para a indústria de cruzeiros. Passageiros ficam frequentemente irritados e incomodados quando cruzeiros zarparam enquanto a construção ainda está ocorrendo no interior e nos conveses do navio. Isso também levanta questões de segurança e limpeza. Por essa razão, passageiros de cruzeiros devem pensar duas vezes antes de embarcar em um navio que acabou de passar por reforma em doca seca. Em muitos casos, essas reformas causam atrasos e problemas devido à quantidade de trabalho necessária para colocar o navio em condições.