Todos os Pneus Tempo Vs . Pneus de neve

Com uma vasta escolha de pneus disponíveis , escolher o melhor pneu para suas necessidades pode ser difícil. A maioria dos motoristas usam pneus para todas as estações , e estes vêm como equipamento padrão na maioria dos carros novos e caminhões leves . Os pneus de Inverno são projetados para a tração máxima em estradas com neve ou gelo , mas em condições secas ou molhadas , eles oferecem menos tração do que os pneus de todos-estação . Pneus com pregos são ilegais em muitos lugares e só deve ser considerada para climas que vêem um monte de estradas muito geladas. All-Weather

Se você dirigir em condições que raramente caem abaixo de zero e onde há pouca neve, em seguida, para todos os fins , os pneus de todos-estação deve ser suficiente. De acordo com a " Consumer Reports ", estes pneus são os melhores para a tração durante todo o ano em condições de inverno seco, molhado e suaves. Se as temperaturas caem abaixo de zero , por vezes, e se deparar com apenas neve esporádica , lamacento , então os pneus de todos-estação com a marca " M + S ", que significa lama e neve são uma opção melhor . Estes pneus oferecem boa resistência ao rolamento , boa vida do piso e bom poder de parada em estradas secas e molhadas.

Pneus de Inverno

Se você vive em um clima onde as temperaturas caem abaixo de 5 graus F, em seguida, o composto de borracha de pneus para todas as estações podem não ficar macio o suficiente para oferecer tração adequada. Pneus de inverno são especialmente formulados a partir de borracha mais macia e são projetados para permanecer macio em temperaturas frias . Pneus mais macios significa uma melhor tracção , mas também o desgaste do piso mais rápido e reduzido poder de parada em condições secas.

Escolhas

Ao decidir qual pneu comprar , considere que o maioria da sua condução ocorre. Se você dirigir com pouca freqüência e viajar apenas distâncias curtas, pneus todo- tempo pode ser suficiente , mesmo em condições de neve frias. Se você viajar longas distâncias , freqüentemente se deparam com neve profunda ou dirigir em estradas cheias de neve , pneus de inverno , em seguida, são provavelmente uma escolha melhor.
Tração nas Quatro Rodas

comum equívoco com SUVs tracção às quatro rodas e veículos de quatro rodas motrizes é que a capacidade de quatro rodas fornece uma medida adicional de segurança e tração em condições de gelo e snowpacked . Embora seja verdade movimentação de quatro rodas vai oferecer tração melhor aceleração, o poder de parada de um carro em estradas geladas ou neve é inteiramente uma função dos pneus.

Compra Neve Pneus

Quatro dos cinco modelos de pneus de neve são classificados mais alto por " Consumer Reports ". Modelos de Goodyear, Blizzak , Gislaved , Hankook e Michelin são muito bem analisado. Coisas para procurar em um pneu de neve são de largura, degraus , bloco -como quadrados; bom siping ou ranhuras correndo lateralmente através do piso do pneu , um padrão de piso que irá lançar neve e água, e uma classificação de velocidade adequado às suas especificações carros . A Rubber Manufacturers Association estabeleceu normas rigorosas para pneus de Inverno. Pneus de inverno reunião desta norma são designados por um símbolo de um floco de neve dentro de uma silhueta da montanha . Uma boa loja de pneus irá explicar as diferenças e ajudá-lo a comparar vários modelos dentro do seu orçamento .
Peças Jantes

É uma boa idéia usar os pneus de neve apenas durante neve meses . Lojas de pneus cobrar para montar e equilibrar pneus por aro. Em vez de pagar por isso duas vezes em cada ano, considerar investir em um conjunto de jantes de aço de baixo custo para os seus pneus de neve . O tempo eo trabalho envolvido na troca de um conjunto de jantes é substancialmente mais barato do que a montagem e balanceamento de pneus. Um proprietário de carro acessível pode mudar as jantes de verão e inverno em casa, utilizando apenas uma tomada padrão de carro e um pouco de graxa de cotovelo .