Truques para Superbikes

Rolling Stoppie

Não confundir com endo, que requer que a moto pare rapidamente, um rolling stoppie envolve a moto desacelerando até parar com o pneu traseiro no ar. Em uma Karizma, uma velocidade razoável (30-40 km/h) é necessária para manter controle suficiente sobre a moto, para que o piloto possa equilibrar na roda dianteira. Pressão de freio recomendada é 40%. Também é importante pressionar o tanque firmemente entre as coxas ao inclinar para frente. Rolling stoppies são considerados um dos truques mais perigosos de superbike, então recomenda-se ter freios em boas condições e pneus aderentes.

High Chair Wheelie

Um wheelie básico é um dos truques mais tradicionais no repertório de um piloto. No entanto, wheelies mais avançados podem estar entre os truques mais difíceis de executar. O high chair wheelie fica em algum lugar na faixa média. Este truque requer que o piloto estenda as pernas sobre o para-brisa ou guidão enquanto sentado no tanque de gasolina. Também pode ser executado enquanto faz um rolling stoppie. É importante com o high chair wheelie erguer a roda dianteira lentamente e também estender uma perna de cada vez para que pelo menos uma mão permaneça no guidão.

Burn Out

Para um burn out, o piloto segura o freio dianteiro o mais firmemente possível enquanto ambos os pés estão no chão e acelera a moto a aproximadamente 9.000 rpm. Simultaneamente, o piloto solta a embreagem enquanto fornece mais rpm. A roda traseira começará a fumar enquanto o freio dianteiro ainda está firmemente segurado. Para terminar o burn out, puxe a embreagem e pare de dar gasolina à moto. Quem tentar este truque pode querer ter acesso a uma roda extra. O truque é capaz de destruir completamente o pneu se realizado por tempo suficiente.