Design da Tower Bridge: Pele Gótica, Esqueleto Industrial
Anatomia de um Ícone
A Tower Bridge (1886–1894) é um híbrido basculante + suspensão:
Estrutura
- Duas Torres: 65 m (213 pés) de altura; estrutura de aço revestida em pedra Portland e granito da Cornualha (Neogótico).
- Vão Central: 61 m (200 pés) entre torres; duas basculas (folhas), 1.200 toneladas cada.
- Mecanismo Basculante: Hidráulico original (vapor → óleo → elétrico), ergue 83° em 90 seg. Contrapesos nos pilares.
- Vãos de Suspensão: 82 m (270 pés) cada lado; correntes ancoradas nos abutamentos.
- Passarelas Elevadas: 43 m (141 pés) comprimento, 44 m (144 pés) acima do rio. Originalmente para pedestres durante elevações; hoje exposição + piso de vidro.
- Tabuleiro: 100 m (328 pés) total entre abutamentos.
Materiais
11.000 toneladas de aço, 70.000 toneladas de concreto, 31 milhões de tijolos, 22.000 litros de tinta (repintura 2008–10).
Arquitetos/Engenheiros
Sir Horace Jones (arquiteto), Sir John Wolfe Barry (engenheiro). Jones faleceu 1887; Barry concluiu.
A forma segue a função — depois se veste para a coroação.
Metrôs
- Metrô da Grand Central ao Empire State Building? Caminhe ou Pegue a Linha 6
- Metrô do Central Park para a Times Square?
- Por Que Passageiros de Montanha-Russa Não Voam Para Fora: A Engenharia dos Sistemas de Retenção
- Contagem de Lugares em Montanha-Russa: Informação Não Disponível
- CN Tower: Torre de Telecomunicações e Observação em Betão
- Limites de Peso em Montanhas-Russas: Pode um Passageiro de 129 kg Andar?
- Cidades dos EUA com Sistemas de Metrô Subterrâneos
- A Ponte do Brooklyn: Como Nova-iorquinos Usam Esta Travessia Icônica Hoje
- Terminal do Eurotúnel em Londres: St Pancras International Explicado
