Como remover as asas em um Tiger Grumman

O Grumman Tiger , modelo AA- 5B, é um de quatro pessoas , de baixa asa de avião recreativo. Esta aeronave toda em metal não pressurizada possui um motor Lycoming 180HP . O Grumman Tiger foi produzido pela primeira vez em 1975, e 1.323 aeronaves foram fabricadas durante a corrida de produção do avião. Grumman usado um selante adesivo para unir peles asa da aeronave para a estrutura da asa . Outros fabricantes de aeronaves usadas rebites para este processo de colagem. Entre abril de 1974 e dezembro de 1975, Grumman usado um selante ligação indevida , que resultou na asa problemas de delaminação pele. Retire as asas do avião para manutenção , se você encontrar sinais de delaminação. Coisas que você precisa
chave Phillips
chave Box set baldes
Limpas
cavaletes acolchoados
4 assistentes
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1

Puxe o avião em um hangar de aviões coberto.
2

Abra o reservatório de drenagem de combustível . Drenar o combustível a partir da asa que deve ser removido . Recolher o combustível em baldes limpos .
3

Remova os painéis de acesso à raiz da asa com uma chave de fenda Phillips.
4

Retire o parafuso ea anilha que trava o mastro dentro do tubo longarina . Encontrar este parafuso na raiz da asa.
5

Desconecte a linha de combustível com uma chave de boca . Solte e remova a porca de um alargamento da montagem da linha de combustível .
6

Desconecte a fiação localizado raiz da asa. Rotular cada fio para facilitar a reconexão correta. Se você remover a esquerda, desligue a linha de sistema de pitot .
7

Retire o painel de acesso asa no interior da aeronave . Incline o banco da frente para a frente. Retire o painel de acesso no lado da cabine mais próxima da raiz da asa .
8

Retire o parafuso vertical e porca que fixam o chifre controle do aileron para o tubo de torque. Deslize corno controlo do aileron fora da extremidade do tubo de torção . Não ajustar os esticadores aileron ou aparelhamento .
9

Levante o banco traseiro para ter acesso ao conjunto do tubo de torque aba. Remova a porca eo parafuso no link drive aba com duas chaves de caixa. Remova a ligação do tubo de torque.
10

Posicione assistente na aba da asa. Pergunte ao assistente para manter a aba de cair enquanto você se prepara para desconectar o tubo de torque.
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Desconecte o tubo de torque aba. Remova os dois parafusos que prendem o tubo de torque para o cotovelo aba com um motorista catraca e soquete . Solte o parafuso de fixação na parte inferior do cotovelo . Deslize para fora do tubo de torque.
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Posição cavaletes acolchoados para armazenar a asa depois de removê-lo.
13

Retire a asa. Alguém deve permanecer na aeronave para guiar os tubos de torção através da fuselagem . A asa vai ser pesado e desajeitado para se mover. Portanto , posicione duas pessoas na ponta da asa. Posicionar uma pessoa em cada lado da asa na raiz da asa . Puxe a asa para fora , girando no sentido horário e anti-horário , conforme necessário. Coloque a asa sobre os cavaletes uma vez que a asa limpa a longarina .