Pode ser uma montanha-russa que chega a 1.600 km/h e as pessoas podem viver porque, se projetarem, os aviões irão rápido, então deveriam fazer montanhas-russas ou não?

Projetar uma montanha-russa que possa viajar com segurança a velocidades de 1.600 km/h não é viável devido a vários fatores:

Forças relacionadas à velocidade: Em velocidades extremamente altas, as forças geradas pela aceleração, desaceleração e mudanças de direção seriam imensas. Os humanos só podem suportar uma quantidade limitada de aceleração e desaceleração antes de sofrerem estresse físico grave ou lesões. O corpo humano não seria capaz de suportar as intensas acelerações e desacelerações envolvidas numa montanha-russa de 1.600 km/h, mesmo com medidas de segurança significativas.

Integridade estrutural: Construir uma montanha-russa capaz de suportar as tensões e forças associadas a uma viagem de 1.600 km/h exigiria materiais e engenharia muito além do que está disponível atualmente. Construir uma estrutura capaz de suportar as velocidades e forças extremas envolvidas seria incrivelmente desafiador e exigiria avanços na ciência e na engenharia de materiais.

Considerações de segurança: Garantir a segurança dos passageiros em uma montanha-russa de 1.600 km/h seria imensamente difícil. Apesar dos recursos e sistemas de segurança avançados, o potencial de acidentes, falhas mecânicas ou erro humano aumentaria enormemente em velocidades tão extremas.

Comparação com aeronaves: Embora a tecnologia das aeronaves tenha avançado para permitir viagens em alta velocidade, é importante observar que as aeronaves operam em ambientes altamente controlados, com uma tripulação qualificada gerenciando todos os aspectos do voo. Em contraste, uma montanha-russa é uma estrutura fixa que opera em uma pista predeterminada, introduzindo um elemento maior de risco em velocidades de 1.600 km/h.

Concluindo, projetar uma montanha-russa que possa viajar com segurança a 1.600 km/h enfrenta inúmeros desafios técnicos, práticos e de segurança que a tornam atualmente inviável.