Por Que Nasser Nacionalizou o Canal de Suez: Soberania, Economia e Anti-Imperialismo

Em 26 de julho de 1956, o presidente egípcio Gamal Abdel Nasser nacionalizou a Companhia do Canal de Suez — movimento que desencadeou a Crise de Suez e remodelou o Oriente Médio. Seus motivos eram em camadas:

Motores Centrais

1. Soberania e Descolonização: O canal, construído (1859–69) pelo engenheiro francês Ferdinand de Lesseps com trabalho forçado egípcio, era propriedade da Companhia Universal do Canal Marítimo de Suez baseada em Paris. Acionistas britânicos e franceses detinham 84%. Tropas britânicas ocupavam a Zona do Canal. Nasser enquadrou a nacionalização como recuperar um ativo egípcio em solo egípcio.
2. Independência Econômica: Pedágios do canal (~$100M/ano) fluíam para acionistas europeus. Nasser precisava de receita para financiar a Represa Alta de Assuã após EUA/Reino Unido/Banco Mundial retirarem financiamento (devido a seu acordo de armas tcheco e neutralidade). Tomar o canal financiaria a represa.
3. Liderança Pan-Árabe: O movimento eletrificou o mundo árabe, posicionando Nasser como campeão do anti-colonialismo e nacionalismo árabe.
4. Alavancagem Estratégica: Controle do atalho de 193 km (Mediterrâneo–Mar Vermelho, 20% do comércio global) deu peso geopolítico ao Egito.

O Desdobramento

Reino Unido, França e Israel invadiram (Operação Kadesh/Musketeer). Pressão EUA/URSS forçou retirada. Egito manteve o canal. Nasser emergiu herói; influência imperial britânica/francesa colapsou. Canal fechado 1967–75 (pós-Guerra dos Seis Dias), reaberto por Sadat.