História do Camping Trailers

viagens reboques ou reboques de campismo modernos podem traçar suas origens de volta para os vagões de viagem da Romany , ou ciganos da Europa e para os vagões Conestoga construídos por agricultores Pensilvânia , nos Estados Unidos . Ambos eram um meio de viajar de um lugar para outro em relativo conforto . Estes reboques início deu seus proprietários um lugar para dormir e para guardar os pertences que queria levar com eles. Apesar de reboques de campismo de hoje são mais utilizados para recreação, eles ainda oferecem uma casa confortável na estrada para aventureiros modernos. Os primeiros Europeia Trailers início de 1800

O povo romani , também conhecidos como ciganos, começou a usar seus vagões como casas portáteis no início de 1800. Antes que eles caminharam e levou suas coisas em carrinhos . Mas o luxo de ter um lugar para sair da chuva e subir em uma cama confortável logo se tornou a norma. Quando um casal viesse a se casar, um fabricante de vagão seria contratado para construir a sua casa sobre rodas. Chamado " vardos " pelo Romany , estes vagões veio em uma variedade de estilos , muitos esculpido . Embora o estilo de vida cigana não é tão móvel como era antes , estes vagões ainda são populares . Empresas na Irlanda e na Inglaterra alugá-los aos turistas , completos com pônei, para que os viajantes modernos podem experimentar acampar em um trailer como era caminho de volta quando .

Americano adiantado Reboques meados de 1700

para não ficar atrás , as colônias recém-formadas no Novo Mundo , em breve tornar-se Estados Unidos, saiu com sua própria viagem reboque puxado por cavalos . A Conestoga Wagon origem na Pensilvânia, em meados da década de 1700. Os vagões , originalmente pintado de azul, foram 20 metros de comprimento e 10 metros de altura . As rodas eram 6 metros de altura , construído para que pudessem evitar os sulcos de diligências . Eles começaram como vagões de entrega usados ​​para levar mercadorias para Filadélfia , naquele tempo uma caminhada de 60 milhas a partir de Lancaster , que pode levar dias . Eventualmente, os vagões , mais tarde chamado Prairie Escunas , iria levar colonos para o que viria a ser o Centro-Oeste e Oeste dos Estados Unidos . Puxado por equipes de 4-6 cavalos, eles levaram as pessoas e os seus bens em todo o país , assim como trailers de viagens fazer hoje
1911 - . 1920 Do It Yourself campistas

com a invenção do automóvel que era muito mais fácil para as pessoas a apenas pegar a estrada e ir explorar . Não surpreendentemente, um número de indivíduos criativos começaram a fazer carros casa, uma primeira versão do motor home , para fora de seus veículos. A maioria das adaptações eram feitas de madeira , mas alguns foram bastante elaborado para o seu tempo . Quitinetes , bombas de água, camas , toldos, cortinas , a lista continua. Os primeiros não tenda campistas viagem foram construídos em 1910 nos trabalhos de reboque Los Angeles e Auto Kamp Trailers . O exemplo mais antigo sobrevivente conhecido desses trailers é 1913 Earl Travel Trailer . Está em exibição no Museu Heritage RV /MH em Elkhart , Indiana. Ele é exibido engatado até um Ford Modelo T Runabout .

Airstream Trailers Camping 1920-1934

Mais do que qualquer outro fabricante de RV , Airstream foi creditado para colocar o luxo em acampamento . Wally Byam , fundador da empresa, era um ávido viajante , um advogado que nunca exerceu a advocacia , e uma editora. Embora a pesquisa de artigos ele se deparou com uma que se queixou sobre as falhas em um plano da ordem de correio popular para um trailer do-it -yourself viajar . Ele redesenhou os planos e começou a vendê-los. As pessoas logo queria que ele realmente construir os trailers , e ele fez. Depois de sua nova empresa encontrou sobreviveu ao acidente de 1929, Byam decidiu entrar no trailer de construção em tempo integral. Ele veio com o nome de " Airstream " em 1934, assim chamado porque seus reboques foram feitas usando os métodos de construção de aeronaves e foram tão aerodinâmico que tipo de cruzou a estrada ", como uma corrente de ar. "

o primeiro Trailer Camping de luxo 1936

Airstream introduziu o " Clipper " em 17 de janeiro de 1936. Parecia uma bala de prata gigante, com corpo de alumínio rebitada e curvas inclinadas elegantemente . Em muitos aspectos, olhei, e puxou , mais como uma fuselagem da aeronave . Foi o primeiro trailer de usar gelo seco para ar condicionado. Levou o seu próprio abastecimento de água, tinha luz elétrica e uma kitchenette fechado. Os sistemas de isolamento e ventilação foram avançadas para o seu tempo . O preço para o Clipper foi de US $ 1.200, que durante a Grande Depressão foi um pouco de dinheiro. No entanto, a atenção para a qualidade em design e materiais pagos. Na década de 1930 , havia cerca de 300 empresas de reboques de fabricação. Airstream é o único daquela época que sobreviveram. A empresa ainda está forte .
Viagens e Camping Trailers de hoje

Embora Airstream ainda é considerado "rei" no mundo da RV , existem muitos outros produtores de qualidade campistas modernos , trailers e motor homes . Próprios reboques de campismo tem infinitas variações , de tenda campistas pop -up capaz de ser puxado pelo sedan família para quinta rodas de 40 pés que servem casas como primário ou secundário para nômades modernos. A alma eo espírito destes veículos de descoberta de roda livre permanecem constantes. Eles são um meio para que os seres humanos para sair na estrada e ver o que está sobre a colina próxima , assim como nossos antepassados ​​fizeram .