Como a Espanha Envia Mercadorias: Estradas, Ferrovias, Ar, Mar e Dutos

A localização estratégica da Espanha (Europa-África, Atlântico-Med) e infraestrutura a tornam um hub logístico.

1. Rodoviário (Modo Dominante)

• 17.000+ km de autoestradas (autovías/autopistas) — maior rede da UE.
• Caminhões transportam ~90% da carga doméstica; 50%+ da internacional.
• Corredores principais: AP-7 (Mediterrâneo), A-2 (Madrid-Barcelona), A-6 (Madrid-A Coruña).

2. Ferroviário (Crescente)

• RENFE Mercancías + operadores privados.
• Alta velocidade (AVE) principalmente passageiros; linhas convencionais para carga.
• Chave: Algeciras-Madrid-Zaragoza-Barcelona (Corredor Mediterrâneo), Corredor Atlântico.
• Troca de bitola (Ibérica 1668mm ↔ Padrão 1435mm) na fronteira.

3. Aéreo (Alto Valor, Sensível ao Tempo)

• 46 aeroportos; Madrid-Barajas (MAD) = 5º da Europa em carga.
• Zaragoza (ZAZ) — grande hub de carga (baixa congestão, 24/7).
• Barcelona, Vitoria, Málaga crescendo.

4. Marítimo (Granéis e Contêineres)

• 46 portos; Algeciras (#1 Med, #9 mundo contêineres), Valencia, Barcelona, Bilbao, Cartagena.
• Short Sea Shipping (Autoestradas do Mar) para Itália, França, UK, Marrocos.
• Ilhas Canárias/Baleares: linhas de vida.

5. Dutos (Energia)

• Petróleo: Refinarias de Bilbao, Cartagena, Gibraltar-San Roque.
• Gás: Magreb-Europa (Marrocos), Medgaz (Argélia), regaseificação GNL (6 terminais).
• Corredores de hidrogênio planejados.

Plataformas Multimodais

Madrid (Coslada), Zaragoza (Plaza), Barcelona (ZAL), Valencia (Font de Sant Lluís) — integram rodoviário/ferroviário/marítimo.