Especificações do Queen Mary 2

O Queen Mary 2 é um transatlântico que entrou em serviço em 2004 e foi construído pela Chantiers de l'Atlantique para a Cunard Line. O navio substituiu o Queen Elizabeth 2 como capitânia da Cunard Line. Quando entrou em serviço, detinha o recorde de maior, mais alto e mais largo navio de passageiros já construído e custou cerca de 800 milhões de dólares.

Dimensões

Na época da construção, o Queen Mary 2 pesava 151.400 toneladas brutas e detinha o recorde de maior navio de passageiros já construído, embora essa distinção tenha sido subsequentemente superada pelo Freedom of the Seas e Oasis of the Seas da Royal Caribbean International. Tem 345 metros de comprimento, 40 metros de largura e 72 metros de altura (medido do fundo do casco ao topo da chaminé). As dimensões do navio foram restritas, especialmente em altura, pois ele precisa passar sob a Ponte Verrazano-Narrows em Nova York. Os designers optaram pelo tamanho em detrimento da conveniência sempre que possível. Como resultado, o navio é largo demais para transitar certas passagens aquáticas populares, como o Canal do Panamá.

Instalações a Bordo

O transatlântico é projetado para transportar 2.620 passageiros em 1.310 camarotes, todos projetados com luxo suntuoso em mente. Há 12 bares e lounges oferecendo serviços de alimentos e bebidas, e três restaurantes. Passageiros podem desfrutar de uma variedade de instalações de entretenimento e lazer, incluindo o Royal Court Theatre, dança de salão no Queen's Room, cinema de 570 lugares, planetário, spa e instalações esportivas, incluindo cinco piscinas, quatro das quais são externas. Ao todo, 1.253 membros da tripulação estão envolvidos na operação de todos os aspectos das funções do navio.

Combustível e Propulsão

O navio é projetado principalmente como um transatlântico, completando a travessia entre Southampton, Reino Unido, e Nova York em 9 dias, durante todo o ano. Os designers, portanto, tiveram que garantir que o navio tivesse potência suficiente para atravessar as possíveis águas agitadas e condições traiçoeiras que acompanham o inverno no meio do Oceano Atlântico. O navio pode atingir velocidade máxima de 30 nós (55,5 km/h) com velocidade de cruzeiro típica de 26 nós (48 km/h). O navio é alimentado por quatro motores a diesel e duas turbinas a gás, produzindo no total 157.000 cavalos de potência. Um carro médio, por comparação, gera entre 110 e 150 cavalos de potência.

Segurança

A segurança em navios de cruzeiro é estritamente controlada por órgãos governamentais como a Guarda Costeira dos EUA. Devido às condições que o Queen Mary 2 poderia encontrar em sua jornada pelo Atlântico, seus 37 botes salva-vidas ficam a 27 metros acima da linha d'água, em oposição aos 15 metros padrão definidos para outros navios. Uma tela na ponte protege os passageiros nos numerosos conveses dos ventos fortes encontrados quando o navio está em velocidade máxima cruzando o oceano aberto.