Que obstáculos o ambiente físico e humano do Panamá apresentou para a construção de um canal e como foram superados?
* Clima tropical: O clima do Panamá é quente e úmido, com temperatura média de 80 graus Fahrenheit. Isso tornou difícil para os trabalhadores permanecerem saudáveis e produtivos.
* Selva densa: A área onde o canal foi construído estava coberta por uma densa selva, que teve que ser limpa antes do início da construção.
* Montanhas: O Canal do Panamá teve de ser construído através de montanhas, o que era uma tarefa difícil e perigosa.
* Doença: A malária e a febre amarela eram galopantes no Panamá e muitos trabalhadores morreram devido a estas doenças.
Obstáculos Humanos
* Instabilidade política: O Panamá era um país politicamente instável e ocorreram várias revoluções e mudanças de governo durante a construção do canal.
* Falta de infraestrutura: Havia muito pouca infraestrutura no Panamá quando a construção começou, o que dificultava o transporte de materiais e suprimentos.
* Escassez de mão de obra: Havia escassez de mão de obra qualificada no Panamá, o que dificultava encontrar trabalhadores que pudessem construir o canal.
Como eles foram superados?
* Avanços médicos: A melhoria dos cuidados médicos ajudou a reduzir o número de mortes por malária e febre amarela.
* Talentos de engenharia: Os engenheiros usaram técnicas inovadoras para construir o canal através de montanhas e selva densa.
* Estabilidade política: Os Estados Unidos ajudaram a trazer estabilidade política ao Panamá, o que permitiu a continuação da construção.
* Melhorias de infraestrutura: A infraestrutura melhorada tornou possível o transporte de materiais e suprimentos com mais facilidade.
* Imigração: Muitos imigrantes de todo o mundo vieram para o Panamá para trabalhar no canal, o que ajudou a colmatar a escassez de mão-de-obra.
A construção do Canal do Panamá foi um grande feito de engenharia que exigiu a superação de muitos obstáculos. O canal teve um impacto profundo no mundo e continua a ser uma importante rota comercial hoje.
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