Como Comprar um Veleiro para Cruzeiro na Europa
O cruzeiro à vela na Europa oferece a opção de viagem entre uma variedade de portos e países. A empresa de fretamento de iates Sailing Europe observa que os terrenos de navegação europeus incluem Grécia, Itália, Espanha e Turquia. Cada país oferece portos com atrações variadas. Ao escolher um barco para navegar nessas águas, a Sailing Europe observa que, embora vários veleiros possam lidar com as condições de vento e clima previstas, as necessidades de acomodação e conforto da tripulação também são considerações importantes.
Itens Necessários
- Lista dos atributos, tamanho e preço desejados do veleiro de cruzeiro
- Lista de veleiros de cruzeiro potenciais
- Contrato de Compra e Venda da YBAA
- Lista de peritos marítimos locais
- Relatório do perito
- Lista de capitães licenciados pela Guarda Costeira dos EUA locais
- Contrato de Compra Revisado (se aplicável)
Instruções
Determine os requisitos do veleiro para cruzeiro europeu. O projetista de iates Bruce Roberts-Goodson enfatiza que a navegação europeia requer um barco com características diferentes de um navio de passagem offshore. Por exemplo, você deve ser capaz de levantar e baixar facilmente o mastro do barco para viagem sob pontes e através de canais. O barco deve acomodar berços de mastro a serem construídos na proa e popa. Quando o mastro está guardado para viagem, deve haver muito pouco balanço para interferir com outros barcos ou docas.
Encontre-se com um corretor de iates conhecedor. Consulte um corretor de iates afiliado à Yacht Brokers Association of America (YBAA). Corretores YBAA demonstram compromisso com comportamento ético e conhecimento da indústria. Selecione um corretor YBAA em sua região. Apresente uma lista de atributos desejados do veleiro de cruzeiro, mais uma faixa de preço e tamanho. Seu corretor pesquisa listagens de outras corretoras de iates nos Estados Unidos e Europa, e compila uma lista de candidatos potenciais. Seu corretor liga para os corretores de listagem dos iates para obter informações detalhadas e instruções de exibição. Esta fase de busca pode levar um tempo considerável.
Apresente uma oferta em um veleiro de cruzeiro. Trabalhe com seu corretor para elaborar uma oferta em um barco que atenda às suas necessidades. Ofertas são preparadas em um Contrato de Compra e Venda padrão da YBAA, e contêm detalhes de preço e cronograma. Muitas ofertas incluem cláusulas para inspeção pré-compra e teste no mar. Seu corretor trabalha com o corretor de listagem para negociar um acordo benéfico para ambas as partes. Nesse momento, espera-se que você envie um depósito a ser mantido em custódia pending a conclusão do negócio.
Contrate um perito para realizar a inspeção de condição. Localize um perito de iates profissional para realizar um exame detalhado do veleiro. Seu corretor fornece uma lista de peritos recomendados em sua área, e você deve selecionar um para realizar a inspeção. O perito examina o casco, aparelhagem, sistemas mecânicos e elétricos, e interior do barco. Ele também pode avaliar o motor, ou pode selecionar um perito de motor especializado para realizar essas funções. O perito escreve um relatório completo que destaca quaisquer defeitos ou problemas que precisam de resolução.
Complete um teste no mar conduzido por um capitão. Testes no mar fornecem uma oportunidade de avaliar o motor e as capacidades de manuseio do barco sob potência. Essas viagens geralmente duram menos de uma hora, e incluem o comprador, ambos os corretores e o perito. Você ou seu corretor pode contratar um capitão licenciado pela Guarda Costeira dos EUA para comandar o barco para o teste no mar. Capitães licenciados fornecem as vantagens de expertise verificável e imparcialidade.
Finalize a compra do seu veleiro de cruzeiro. Uma vez que a inspeção e o teste no mar tenham sido concluídos, seu corretor avaliará os achados, e pode recomendar modificações no contrato de compra. Se todas as negociações forem satisfatoriamente concluídas, você completará o pagamento e tomará posse do barco. Nesse momento, você pode optar por deixar a embarcação em sua localização atual, ou organizar o transporte para uma marina local.
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