Como iniciar sessão Sic 121 Tempo

manutenção de registros adequada de experiência aeronáutica é crucial para profissionais da aviação . Entradas de diário de bordo piloto incorretas podem resultar em papelada tedioso , a perda de uma oportunidade de trabalho , ou, eventualmente, ação certificado para falsificação de registros . Tempo em segundo no comando é a experiência aeronáutica útil que pode ajudar a qualificar um piloto para avaliações adicionais. Sempre consulte a edição mais recente do Estatuto do Federal Aviation , pois eles podem mudar
. Coisas que você precisa
uma cópia atualizada do Estatuto do Federal Aviation
Pilot Logbook
Voo resumo para cada voo como tripulante
Instruções
Logging segunda -em- Command Time
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Determinar quem é o comandante -piloto para o vôo , e que é segunda- In- Command . Estes são comumente abreviado PIC e SIC . O piloto , que é a autoridade final para a realização do voo , responsável por todas as decisões e ações a bordo da aeronave é o capitão e piloto em comando . O outro piloto que ocupa um posto de membro da tripulação é o segundo-em- comando.
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Determine as regras de voo em que o voo é operado . Voos conduzidas sob o transporte comum de uma transportadora aérea ( Part 121 e 135) são obrigados a ter uma tripulação de pelo menos dois pilotos e um nome do piloto em comando e outro segundo-em -comando . Os voos operados sob contrato privado (Parte 91) pode ser conduzida por um único piloto , dependendo do tipo de aeronave a ser voada. Segundo em comando tempo pode ser registrado se um segundo piloto é exigido pelas regras de funcionamento em que o voo é realizado.
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determinar a tripulação mínima necessária para o tipo de aeronave utilizada . Segundo em comando tempo pode ser registrado se um segundo piloto é exigido pela categoria , classe ou tipo de aeronave do voo.
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Determine o tempo total de vôo . A partir de janeiro de 2010, o tempo de vôo é definido como o arranque quando a aeronave se move pela primeira vez sob o seu próprio poder para os tempos que ele pára em seu destino.
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Gravar o montante aplicável de tempo de vôo. Se o vôo qualifica um piloto para o tempo em segundo no comando , use a coluna diário intitulado " SIC " ou utilizar uma coluna em branco. Volta do tempo para horas e décimos de uma hora ( ex . 4,3 horas ) . Incluir somente o tempo que o piloto estava realizando as funções de um membro da tripulação de voo. Deduzir tempo para as pernas de vôo que exigia apenas um piloto ou qualquer duração cumprida por um piloto alívio