Naufrágios no Hawaii

A maior ameaça de naufrágio permanece as conseqüências da atividade humana. Após um naufrágio , navios gradualmente adaptar à vida no fundo do oceano . Seções do casco e apodrece madeira até os destroços se instala sob a areia , coral e lodo. Este cobertor naturais evita o naufrágio da exposição ao oxigênio. O naufrágio , eventualmente , atingir a estabilidade e podem permanecer intactos durante milhares de anos , de acordo com informações do Instituto Nacional de História Americana .
Shipwreck Beach

Caminhada Shipwreck Beach, cerca de 30 minutos ao norte de Lanai City, na ilha de Lanai, e olhar para um navio fantasma sentado ao largo da costa. O petroleiro , Liberty Ship , descansou no coral ao longo Shipwreck Beach durante os últimos 50 anos, fornecendo uma presença ameaçadora . Shipwreck Beach, também conhecida como Kaiolohia , enfrenta o canal de água que separa Lanai de Molokai. O canal é responsável por numerosos naufrágios graças à abundância de recifes de coral , um fundo de pedras e profundidades rasas . Em 1824, o navio britânico Alderman Madeira afundado depois de bater num recife . O navio americano , o London , afundado dois anos mais tarde com uma carga de ouro e prata bullion . Ninguém sabe o quanto do tesouro permanece no fundo do oceano . Os ventos , correntes adversas e fundo rochoso evitar natação ou mergulho . Os 8 quilômetros de extensão de Shipwreck Beach, no entanto, oferece uma grande variedade de caiado conchas e outros itens para vagabundos .
Dunotter Castelo

Encontre os restos do Castelo Dunotter off de Kure Atoll, uma ilha remota na borda noroeste das ilhas havaianas . Os 120 anos de idade naufrágio foi descoberto , em 2006 , a 25 metros abaixo da superfície . Arqueólogos subaquáticos , que trabalha para a Administração Oceânica e Atmosférica Nacional, chamar Dunotter Castelo um dos naufrágios mais bem preservadas de 1800 , devido à localização remota do navio e pesado de surf da região. Gurupés do navio, cabrestante , escadas, sem vento , âncora, tubos hawse , leme , portal pentear, e 258 pés de casco permanecem no fundo do oceano. As naves restantes da Austrália para o sul da Califórnia, com uma tripulação de 28 homens , em junho de 1886. Um cronômetro quebrado levou o navio para as ilhas havaianas , onde o Castelo Dunotter bateu contra um arrecife . Sete sobreviventes do naufrágio foram encontrados 1.886 1.200 milhas de distância dos destroços , pelos nativos havaianos , após 52 dias no mar em um pequeno barco aberto. Mergulho no Kure Atoll, dentro do Santuário Marinho Nacional, é proibida.
De Cleópatra Barge

Criada em 1816 por US $ 100.000, Barge de Cleópatra foi o primeiro iate oceânico da nação . George Crowninshield contratou construtores navais em Salem , Massachusetts, para a construção do iate, mas morreu em 1817. Hawaiian Rei Kamahameha II comprou o navio, em 1820, para o uso como um iate real por escambo $ 80.000 pena de sândalo. Rei Kamehameha renomeado seu iate Ha'aheo e usou o navio para muitos fins, incluindo a pirataria . Em 1824, como o iate deixou o Havaí para a Inglaterra, o Ha'aheo naufragado em Kauai Hanalei Bay depois de bater num recife de 5 metros de profundidade. Apesar dos esforços do rei para salvar o iate, o navio ficou onde estava até 1844, quando um pedaço do casco flutuava à costa após uma tempestade. Os esforços para trazer o iate em 1857 também foram infrutíferas. Uma sucessão de tsunamis e tempestades agredidas ainda mais o iate até pouco foi deixado depois de um furacão em 1991. O Smithsonian localizado e escavou o sítio naufrágio em 1996. mergulho é permitido na área, embora muito do naufrágio está desaparecido.