A Melhor Maneira de Dirigir de LAX para San Diego no Trânsito

O sul da Califórnia é um lugar onde o congestionamento nas rodovias é comum e o anda-e-para é um modo de vida. Em seu relatório de 2012 sobre congestionamento de trânsito nacional, o Texas Transportation Institute classificou Los Angeles em segundo lugar, logo atrás de Washington D.C., como a cidade com os piores engarrafamentos e rodovias menos confiáveis do país. Enquanto o tráfego pesado antes era encontrado apenas nas horas de pico, agora há pouca diferença no volume de tráfego a qualquer hora do dia. Uma viagem do Aeroporto Internacional de Los Angeles a San Diego, que costumava levar pouco mais de duas horas, pode levar o dobro hoje. No entanto, existem rotas alternativas que podem aliviar um pouco essa frustração.

Informações de Trânsito

Para tentar evitar tráfego pesado, você precisa saber onde está o congestionamento. A California Highway Patrol e a Caltrans fornecem essa informação em seus sites, e estações de rádio locais como KFWB-AM 980, KNX-AM 1070 e KFI-AM 640 transmitem relatórios de trânsito atualizados minuto a minuto durante o dia. Também é importante saber qual estrada é qual, pois as rodovias na Califórnia são referidas pelo nome tão frequentemente quanto pelo número. Uma vez que você saiba onde está o congestionamento, uma boa maneira de evitar pelo menos parte dele é usando as faixas de veículos de alta ocupação (HOV) ou faixas de carpool; no entanto, aviso que os requisitos de uso são muito específicos, então não entre em uma se estiver dirigindo sozinho. As multas por uso indevido são severas.

A Rota Mais Simples

A rota mais simples de LAX para San Diego é virar à direita na saída do aeroporto para a Highway 1 (Sepulveda), pegar a 105 (Century Freeway), seguir leste por algumas milhas até a 405 (San Diego Freeway) e seguir sul. A San Diego Freeway se funde com a Interstate 5 (Golden State Freeway) logo fora do Condado de Orange e continua sul até San Diego. O problema com esta rota é que a San Diego Freeway é uma das rodovias mais congestionadas do país, então quando está movimentada — o que é geralmente — os tempos estimados de viagem podem dobrar ou triplicar.

Alternativas

Quando a 405 está excessivamente movimentada, você pode evitá-la completamente pegando a Highway 1 — que começa como Sepulveda no aeroporto e se torna Pacific Coast Highway em Hermosa Beach — passando pelas cidades litorâneas até San Pedro. Então entre na 110 (Harbor Freeway) e siga leste até a 91 (Riverside Freeway). Continue sul na 91 até ela se fundir com a I-5 e continue até San Diego. Como a Pacific Coast Highway é uma rua de superfície cheia de semáforos, às vezes pode ser tão frustrante de navegar quanto a 405. Uma alternativa a esta rota é pegar a 105 até a 405 até a 110, e então seguir leste na 110 até a 91, que geralmente está pelo menos um pouco menos congestionada que a San Diego Freeway.

Rodovias com Pedágio

Você pode evitar muito do tráfego do Condado de Orange na 405 pegando a State Route 73 (San Joaquin Transportation Corridor). Esta é uma das poucas rodovias com pedágio da Califórnia, de propriedade privada de investidores e gerenciada pela San Joaquin Transportation Corridor Agency. Como os californianos não gostam da ideia de rodovias com pedágio, ela não é muito popular entre motoristas, passageiros ou investidores, então você provavelmente terá uma faixa livre mesmo quando as faixas diamante na 405 ao lado estiverem congestionadas. Se você decidir pegar a rodovia com pedágio, aviso que é a mais cara do país, e nem todas as cabines de pedágio são tripuladas; troco exato é necessário, e as multas por perder uma cabine de pedágio são relativamente extremas.