A melhor maneira de carro de Los Angeles para San Diego no Trânsito

sul da Califórnia é um lugar onde o congestionamento rodovia é comum e stop-and -go é um modo de vida . No seu relatório de 2012 sobre o congestionamento de tráfego em todo o país , o Texas Transportation Institute classificou Los Angeles segundo, logo atrás de Washington DC, como a cidade com os piores tráfego tie-ups e estradas menos confiável do país. Considerando o tráfego pesado já foi encontrado apenas durante as horas de ponta , agora há pouca diferença no volume de tráfego a qualquer hora do dia. Um carro do Aeroporto Internacional de Los Angeles a San Diego que costumava levar um pouco mais de duas horas pode levar o dobro do tempo de hoje. No entanto, existem rotas alternativas que podem aliviar essa frustração , pelo menos um pouco . Informações de trânsito

Para tentar evitar o tráfego pesado , você precisa saber onde o congestionamento é . A California Highway Patrol e Caltrans fornecer essas informações em seus sites, e estações de rádio locais, como KFWB -AM 980, KNX -AM 1070 e KFI -AM 640 todos transmitidos up-to- the-minute de relatórios regulares de tráfego ao longo do dia . Também é importante saber que caminho é que, como auto-estradas da Califórnia são chamados pelo nome, como muitas vezes como eles são por número. Uma vez que você sabe onde o congestionamento é uma boa forma de evitar , pelo menos algumas delas é usando o veículo de alta ocupação ou diamante pistas de carpool , no entanto, ser avisado de que requisitos de utilização são muito específicos , por isso não passear em um se você está dirigindo sozinho. As multas por mau uso são severas.
O caminho mais simples

A rota mais simples a partir de Los Angeles para San Diego é de virar à direita para fora do aeroporto para a Highway 1 ( Sepulveda ) , pegar o 105 ( o Century Freeway ) , leste de cabeça a poucos quilômetros para o 405 ( o San Diego Freeway ) e cabeça sul. O San Diego Freeway funde com Interstate 5 ( o Golden State Freeway ) fora de Orange County e continua para o sul até a San Diego. O problema com esta rota é que o San Diego Freeway são as rodovias mais congestionadas do país , de modo que quando é ocupado - que é normalmente - tempo estimado de acionamento pode dobrar ou triplicar
< br. > Alternativas

Quando o 405 é excessivamente ocupado, você pode evitar a 405 por completo, levando Highway 1 - que começa como Sepulveda no aeroporto e se torna Pacific Coast Highway , em Hermosa beach - além da praia cidades para San Pedro . Em seguida, pegue o 110 ( o porto Freeway ) , e de cabeça para o leste para o 91 ( o Riverside Freeway ) . Continue para o sul no 91 até que se funde com a I- 5, e continuar a San Diego. Porque a Pacific Coast Highway é uma rua superfície crivada de semáforos , que às vezes pode ser tão frustrante para navegar como o 405. Uma alternativa para esta rota é levar o 105 para 405 até o 110, e em seguida, avance para o leste em 110 a 91 , o que geralmente é pelo menos um pouco menos congestionada do que a San Diego Freeway .

Rodovias

Você pode ignorar um monte de tráfego Orange County na 405 por pegar State Route 73 ( Corredor de Transporte San Joaquin ) . Esta é uma das poucas estradas com portagem da Califórnia , de propriedade privada por parte dos investidores e geridos pela Agência Corredor Transporte San Joaquin . Porque os californianos não gosto da idéia de estradas com portagem , não é muito popular entre os motoristas, passageiros ou investidores , assim é provável que você tem uma pista clara, mesmo quando as pistas de diamante na 405 ao lado dele estão congestionadas . Se você decidir tomar a estrada com portagem , ser avisado de que ele é o mais caro do país , e nem todas as cabines de pedágio são tripuladas ; mudança exata é necessária, e as multas por falta de uma cabine de pedágio são relativamente extrema
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