Imposto de Importação em Carros Fabricados no México Entrando nos EUA

Sob o USMCA (sucessor do NAFTA, vigente 2020), a maioria dos veículos de passageiros fabricados no México entra nos EUA isentos de tarifa se atenderem requisitos de Regras de Origem (≥75% conteúdo norte-americano, mais regras de valor de conteúdo de trabalho).

Estrutura Tarifária Atual

Condições-Chave para Tarifa 0%

• 75% Conteúdo de Valor Regional (CVR) — acima de 62,5% sob NAFTA.
• Conteúdo de Valor de Trabalho (CVT): 40–45% do valor do veículo deve vir de trabalhadores ganhando ≥$16/h (implementação faseada).
• Aço/Alumínio: 70% deve ser fundido/vertido na América do Norte.
• Peças centrais: Motores, transmissões, baterias avançadas devem originar-se na região USMCA.

Taxas Adicionais

• Gas Guzzler Tax: Em carros de baixo MPG (não relacionado à origem).
• Merchandise Processing Fee (MPF): 0,3464% do valor (mín $29,66, máx $575,35 por entrada).
• Harbor Maintenance Fee: 0,125% se chegando por mar.

Conclusão: Quase todos carros mexicanos vendidos nos EUA (ex.: Chevrolet Blazer, Equinox; Ford Bronco Sport, Maverick; Toyota Tacoma; Honda HR-V; VW Jetta, Taos) qualificam para tarifa 0% sob USMCA. A taxa NPF de 2,5% aplica-se apenas a veículos não conformes.