Por que os comerciantes europeus acabaram buscando uma rota marítima para a Ásia?

1. controle otomano: Os turcos otomanos conquistaram Constantinopla em 1453, cortando as rotas terrestres tradicionais para a Ásia e tornando as rotas comerciais terrestres para a Ásia perigosas.

2. Estados da cidade italiana: As cidades-estados italianas, como Veneza e Gênova, monopolizaram o comércio de especiarias do Oriente Médio e da Ásia, cobrando altos preços por esses bens valiosos. Os comerciantes europeus procuraram uma rota alternativa para a Ásia para quebrar esse monopólio e obter especiarias e outros bens diretamente.

3. Cruzadas e conhecimento geográfico: As Cruzadas, que começaram no século 11, introduziram europeus a leste e a riqueza e os recursos potenciais da Ásia. Esse aumento do conhecimento geográfico tornou os europeus mais determinados a encontrar uma rota direta para a Ásia.

4. Humanismo e curiosidade renascentistas: O Renascimento, com sua ênfase na aprendizagem e exploração clássica, promoveu uma intensa curiosidade entre estudiosos e navegadores europeus sobre o mundo em geral. Eles estavam ansiosos para descobrir novas terras, culturas e oportunidades de negociação.

5. Explorações portuguesas: Os portugueses foram os pioneiros da exploração européia do Oceano Atlântico. Eles desenvolveram técnicas e navios avançados de navegação que permitiram que eles navegassem mais longe da costa e do oceano aberto. Isso abriu o caminho para expedições ao longo da costa africana em busca de uma rota para a Índia.

6. Bartolomeu Dias da descoberta: Em 1488, o explorador português Bartolomeu Dias contornou o Cabo da Boa Esperança na ponta sul da África, provando que era possível navegar do Oceano Atlântico para o Oceano Índico.

7. Vasco da Gama's Voyage: Inspirado pela descoberta de Dias, Vasco da Gama partiu em uma viagem em 1497 e chegou à Índia com sucesso, estabelecendo uma rota direta do mar da Europa para a Ásia. Essa viagem histórica marcou o início da era européia da exploração e estabeleceu Portugal como um poder marítimo dominante.