United Airlines História

Desde os dias em que um avião realizadas somente um piloto e viajaram cerca de 100 quilômetros por hora, United Airlines tem o seu início muito antes de os passageiros faziam fila para o transporte aéreo comercial. Nos negócios de quase um século , a United Airlines quebrou a terra por muitos "primeiros" na indústria. Sua frota de quatro aviões minúsculos cresceu para cerca de 400 grandes aviões comerciais . A década de 1920

Em 1926 , Walter Varney iniciou um serviço de correio aéreo , essencialmente começando transporte aéreo comercial , bem como United Airlines. No ano seguinte, trouxe notoriedade ao transporte aéreo como Lindbergh fez seu histórico vôo sobre o Atlântico . Neste mesmo ano , Estados produziu os seus primeiros costa -a- costa clientes pagantes. Henry Ford, anteriormente conhecido por sua indústria automobilística, começou a fabricação de aeronaves e William Boeing , magnata da aeronave , também estava fazendo o seu início.
A década de 1930

Em 1930, Boeing (subsidiária antecessora da United) introduziu o conceito de aeromoças , que originalmente eram enfermeiros que serviram sanduíches e café e confortado fliers nervosos. Em 1933, um vôo da United com destino a Chicago caiu ; investigadores concluíram o acidente (que matou 7) tinha sido o resultado de uma bomba colocada no avião. Este foi o primeiro ato conhecido de aviação comercial sabotagem ar. Em 1936, o United abriu uma cozinha de bordo e se tornou a fontes de alimentos vôo.
A década de 1940

Durante 1941-1945 , Estados desviado esforços para a era da guerra , a formação de 7.000 tripulantes terreno para a Marinha e do Exército unidades da Força Aérea , e modificando os bombardeiros em suas instalações de manutenção. Cerca de 1.500 funcionários da United juntou-se às forças armadas. Estados voou airlifts Alaska /Pacífico e transportado militares.

United revelou pressurização de cabine completa em 1947. Nesse mesmo ano, ele começou o serviço para as ilhas havaianas com um vôo de San Francisco -Honolulu . Também nesse mesmo ano , Estados desenrolou a primeira revista de bordo . No ano seguinte, Denver foi estabelecido como hub da United Airlines .
A década de 1950

" Voos executivos " para os homens se tornaram um popular programa de United, que vai de 1953 até 1970. Os vôos destaque bifes livres, cocktails , charutos e publicações de negócios . Em 1954, de costa a costa o tempo de vôo foi reduzido de 10 horas para apenas sete e meia com a nova aeronave DC- 7.
O 1960s/70s

em 1965 , United lançou o " Voe os céus amigáveis ​​" slogan, que ficou com a marca até 1996 , tornando-se a mais longa corrida de marketing da marca na indústria. Em 1966 , Estados aplicado para aprovação de estender para o Japão , sua primeira tentativa de incursão em operações internacionais , mas não foi permitido uma rota no exterior até 1983. United fez passo fora da América pelo serviço inauguração de Toronto , em 1967.

Tempos difíceis bater United em 1970, quando se registrou um prejuízo apesar de ter feito um lucro recorde apenas dois anos antes . Nas próximas duas décadas , passou por uma série de mudanças na liderança , mudou o seu nome , o seu logótipo , e seu esquema de cores .
A década de 1980 até hoje

1981, a United lançou Mileage Plus , o seu programa de passageiro frequente . Três anos depois de ter sido aprovado para sua primeira rota no exterior, em 1986, Estados comprou rotas do Pacífico da PanAm .

Desregulamentação ajudou o United no início da década de 1990. Ele expandiu as operações e fez a maior compra de aeronaves na história da aviação comercial, a compra de rotas Londres da PanAm . Em seguida, os preços dos combustíveis bateram recordes em 1991 e Estados registraram perdas recordes. Em 1994, o United se tornou propriedade do empregado e postou lucros recordes nos próximos três anos . As coisas continuaram assim por Estados até 11 de setembro e os preços dos combustíveis atingiu ; United entrou em falência no ano seguinte. Após cortes extensos e encontrar investidores , United continuou operações e voltou em seus pés.